Tezio Corteze

Maquettes...page 5

 

Transition – 1981/1997

 

 

Après les études d’architecture, la maquette devint ma principale activité professionnelle, mais principalement au service

de l’architecture et la promotion immobilière.

Septembre 1981, j'ouvrais mon entreprise de réalisation de maquettes volume sous le nom de MAQUETTES SERVICE.

 

 

 

 

 

 

Mais de temps en temps, à titre privé ou parfois pour des entreprise du secteur spatial, je me faisais plaisir à réaliser des maquettes spatiales de petites tailles car il m’était difficile (en province) d’attaquer les gros marchés.

 

 

 

 

 

HERMES - 1981

 

Patrick Baudry, avec qui j’avais correspondu pendant sa première année à la Cité des

Etoiles, vint me rencontrer à Arcachon durant l’été 1981.

L’hiver suivant, il fut désigné comme doublure de Jean-Loup pour le premier vol d’un

français dans l’espace et afin de l’aider à avaler ce qui fut dur à admettre, je lui

expédiais, via la valise diplomatique, une petite maquette d’Hermès avec un Baudry

chevauchant l’ensemble et tenant sur l’aile gauche une bourriche d’huîtres du

Bassin d’Arcachon et sur l’aile droite un magnum de Bordeaux.

 

D’après ce que je sais, cette Hermès connue les joies de l’impesanteur pendant

les vols paraboliques en Iliouchine 76 dans la région de la Cité des Etoiles.

Dommage, je n’ai plus de photo, juste le croquis du projet.

Par contre, le début d’une amitié.

 

 

 

BOR 4 - 1983

 

En 1982, les russes étudiaient la rentrée atmosphérique de leur future navette, avec un véhicule reprenant la volumétrie du projet Spiral.

Sour le nom de Cosmos 1445, le véhicule BOR 4 fut récupéré dans l’océan Indien sous la surveillance de la marine australienne qui diffusa aussitôt les images du véhicule. Cette mini navette fut rapidement qualifiée de future navette militaire.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Est-ce ses formes qui me séduirent ? Toujours est-il qu’en marge de mon travail j’en réalisais une maquette en volume en tentant d’en retrouver son architecture.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

J’en diffusais les photos vers quelques amis et Christian Lardier en publia une dans Aviation Magazine spécial Salon du Bourget, pour illustrer l’état des recherches en URSS.

Daniel Durandet de France 3 me l’emprunta pour une séquence spatiale du journal. Depuis, je l’ai récupéré et elle fait encore partie de mes réserves.

 

 

 

ENERGIA - 1987

 

Les infos contradictoires sur le projet de navette soviétique devinrent

un feuilleton qui dura des années.

Mais ce projet fut rapidement associé à son lanceur.

Car contrairement à sa jumelle d’Amérique, la navette soviétique

n’est qu’une charge utile d’un lanceur. Ses propres moteurs n’étant

là que pour le freinage pour le retour. Les infos sur ce lanceur

commencèrent à apparaitre dans les rapports de défense américains

où les croquis semblaient bien renseignés.Je me mis à mon tour à

commencer d’analyser toutes les infos qui trainaient ça et là pour tenter

d’imaginer son architecture et ses dimensions.

Après quelques échanges avec mes amis du Cosmos Club de France

qui préparaient de leur coté un super dossier, je me lançais dans sa

réalisation, que je pu affiner avec les images du lancement.

 

Le premier tir du lanceur Energia eut lieu en mai 1987 et les images

diffusées à la télévision, pour peu que l’on prenne la peine de les

enregistrer et les passer image par image, révélaient suffisamment

d’info pour en faire une maquette simple, mais disons présentable.

Fort de mon expérience avec BOR 4, je fis une série de photos que

j’envoyais à quelques média, en en profitant pour annoncer que la

maquette serait présentée dans l’expo du Cosmos Club de France

prés de Mulhouse.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ma maquette fut donc présentée dans la presse spécialisée (Air et Cosmos,

Aviation Week) en octobre 87 puis dans la presse locale au moment de l’expo.

En passant, je plaçais un tirage résine de la maquette de Bor 4 sur Energia…

pour constater que cette idée proposée par certains, n'était pas bonne.