Des Articles - mais pas publiés

 

Attention, l’article et le dessins ont été réalisés autour d’une date précise. Les chiffres annoncés ici ou traduits en dessins devront être actualisés en fonction de la date de publication. Ces modifis sont ici surlignés et commentés à chaque fois que cela est utile. La date correspondant àalisation des chiffres est avril 2011.

 

 

Le musée spatial idéal 

Projet d'article - 2008 - 2011 

 

Parc à thème

Depuis quelques années, l’agitation gagne certains pays producteurs de pétrole car certains de leurs dirigeants préparent l’avenir de leurs pays en pensant à l’après pétrole. L’originalité des parcs à thèmes touristiques qui commencent à s’implanter les rends plus fous les uns que les autres.

La thématique ‘’espace’’ n’est pas absente de leur réflexions et fait déjà l’objet de projets concrets et quitte à rêver très fort, nous nous sommes livrés à un petit exercice de style sur le thème des vols habités à quelques courtes années des célébrations du cinquantenaire du 1er vol de Gagarine.

Outre le plaisir graphique de l’exercice, il en résulte une image qui permet dés le premier regard de mieux ressentir le ‘’poids’’ de ces bientôt 50 années de présence humaine. 50 années qui ont vu 474 représentants de notre planète s’aventurer au-delà des 100 km d’altitude réglementaires et pour 12 d’entre eux, d’aller fouler le sol de notre mythique Lune.

Le geste à également sa part de pédagogie, car ramenés à la même échelle, la taille relative des différents vaisseaux et stations reconstituées est parfois surprenante.

Suivez-nous dans la visite de ce musée idéal et rentrons dans l’image en attendant qu’un des pays pétrolier s’empare de ce projet.

Quelque soit le coté où vous arrivez, deux rond-points donnent le ton en offrant deux futurs vaisseaux habités, le nouveau module lunaire Altaïr du programme Constellation et le nouveau vaisseau spatial européen PAN, fils d’Hermes et dérivé de l’ATV.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Altair et PAN.                                                                                     Ares I et V, Mriya/Buran.                                                                Les nautes

 

Au bas de l’escalier donnant sur le Parc, l’allée située sur la gauche va nous entraîner sur deux décennies jusqu’à la rencontre Apollo-Soyouz de 1975.

 

 

Première placette

La première placette couvre la période 1961- 64 qui va voir l’Amérique lancer la course à la Lune en réponse au vol de Gagarine d’avril 1961.

Nous sommes accueillis par Vostok 1 tel qu’il fut présenté au public encore accroché au dernier étage de la Sémiorka. Les 4 capsules Mercury et les 5 autres Vostok partagent la place avec les 2 Mercury et les 2 X15 suborbitaux. L’unique vol triplace de 1964 Voskhod 1 met le point final à cette placette dédiée aux pionniers.

C’est à nouveau un Voskhod, celui de la première EVA de Leonov qui ouvre la placette de la maturité. De 1965 à 1967, pas moins de 4 programmes vont être évoqués dont l’intégralité du programme Gemini qui va donner aux américains les clefs de l’accès à la Lune. 1967 se termine en catastrophe avec la mort des équipages des 2 nouveaux programmes préparé à la hâte, Apollo 1 et Soyouz 1.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La placette des pionniers.                                                      Maturité.                                                                                          Veillée d’arme

 

Et l’homme est sur la lune ce 21 juillet 1969. Apollo 11 occupe une placette à part tant l’événement est majeur, pourtant si proche du début de cette grande aventure humaine.

L’année 69 se termine sur la placette suivante avec la mission triple des Soyouz 6, 7 et 8 ainsi que la mission Soyouz 7K-L1 Zond 7 et bien évidemment Apollo 12 où son LM est présenté ici à coté de Surveyor III.

1970 voit le dernier survol du vaisseau Zond, Soyouz 9 bas le record de durée de vol pendant 18 jours et Apollo 13, devient l’échec le plus réussi de la NASA.  Un peu en retrait, le train spatial Soyouz 7K-L3 qui aurait du permettre à Leonov de marcher sur la Lune et qui finalement passera plus de deux décennies gardé comme l’un des plus grand secret de l’URSS.

S’enchaînent les années 71 et 72 où se déroulent les 4 dernières missions lunaires Apollo aidées de la brouette et des 3 rovers.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                  1970                       1971, 1972

 

 

 

 

 

 

 

 

ASTP                                                                                                           Skylab 1, 2, 3 et 4

 

 

 

Apollo-Soyouz et les deux missions Soyouz solo

qui l’accompagnent occupent l’avant dernière placette

et il faut s’avancer du coté des stations orbitales pour retrouver les 3 dernières missions Apollo qui furent débarquées du programme lunaire et affectées à la première station américaine Skylab, présentée ici dans sa configuration de vol lors de sa dernière mission.

 

 

Le temps des navettes

Vient maintenant la génération des navettes spatiales ? Cette voie qui fut exploré dés les années 60 avec les avions X évoqués ici en face de la première placette, va se concrétiser avec la première d’entre-elles, Columbia premier avion spatial lancé 20 ans jour pour jour après le premier homme dans l’espace. Devant elle, 28 maquettes désignent ses 28 missions dont la dernière qui a vu sa destruction en 2003. Légèrement en retrait derrière Columbia est présenté le module européen Spacelab qui effectua x vols à bord suivi de Challenger et ses 10 missions, première navette détruite en 1986.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                   Columbia,      Challenger et Discovery                                                                 Atlantis et Endeavour                                                     Atlantis et Endeavour                                

En empruntant le chemin sur la gauche, nous retrouvons les 38 missions de Discovery suivi des 31 missions d’Atlantis et beaucoup plus loin, prés d’ISS, les 26 d’Endeavour.

Un petit chemin, qui se termine symboliquement en impasse présente la voie soviétique avec l’avion test du projet SPIRAL, Cosmos 1445 – BOR 4 qui permit la mise au point des tuiles de Bourane présentée à coté et qui effectua 2 tours de Terre en vol automatique.

Le récent projet russe Klipper de la RKK Energia est également présent. Le circuit se termine avec le projet européen Hermes , le seul maillon du triptique – Ariane 5, Columbus, Hermès qui fut définitivement abandonnée 4 ans après le vol de Bourane.

 

 

 

 

 

La saga des stations orbitales

La saga des stations orbitales commence par un passage au complexe ALMAZ de Tchelomei, réponse soviétique du projet militaure américain MOL. Autour d’un corps central qui va donner naissance à toute la famille des stations soviétiques, nous trouvons deux OPS équipés de leur capsule Merkur.

Ayant perdu la Lune, les soviétiques se lancent dans la présence permanente en orbite terrestre et réalisent la première station orbitale habité – Saliout 1, présentée ici dans l’axe de l’allée centrale avec ses deux missions Soyouz dédiées (10 et 11).

Suivent plusieurs échecs réunis plus loin sur une autre placette mais voici déjà Saliout 3 et ses deux missions. Véritable station militaire, issue tout droit d’Almaz.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Almaz, Saliout 1 et 3.

 

Retour aux stations civiles sur la placette suivante avec Saliout 4 et encore deux

missions Soyouz. Saliout 5, dernière station entièrement militaire, signe la fin des

stations à sas unique avec ses 3 missions Soyouz associées.                                                                             Saliout 4, 5..

 

 

Derrière Saliout 5, nous retrouvons 3 des premières stations qui n’ont pu recevoir d’équipages suite à divers échecs, Saliout 2 et 2 sœurs jumelles de Saliout 1. Deux autres modules répondants à l’époque au nom de Modulny et qui ont rejoints Saliout 7, complètent cette placette. 

 

 

 

En revenant sur nos pas et reprenant notre parcours, se présente à nous Saliout 6 qui elle aussi effectua une jonction avec un Modulny. La présence de x Soyouz et 3 Soyouz TM atteste de la présence de 2 sas sur Saliout 6 permettant les relèves d’équipages en vol et ainsi augmenter le nombre de missions.

Saliout 7 sur la placette suivante, accueillis 2 Modulny afin de répéter à grande échelle l’assemblage de gros modules que les soviétiques ont besoin pour constituer le complexe MIR. 10 missions Soyouz furent envoyées vers Saliout 7.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Saliout 6 et 7…                                                                           MIR

 

 

 

MIR enfin occupe la dernière place, rayonnante avec ses 5 modules supplémentaires, sa forêt de panneaux solaires, ses 25 missions Soyouz et les missions navettes qui la rejoignirent pendant les 15 ans de son exploitation.

 

Il est temps de nous rendre sur l’esplanade dédiée à la Station Spatiale Internationale – ISS – où nous sommes accueillis par le véhicule ravitailleur européen ATV. En remontant l’axe central, suivent ensuite les modules russes Zvezda, Zaria puis les américains Unity, Destiny et Harmony qui supporte l’européen Columbus et les japonais Kibo.

Symbole d’avenir, c’est le nouveau véhicule Orion qui est connecté à l’avant d’ISS.

Le cortège de Soyuz TM et TMA non encore clos, clôture le tout.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

International Space Station                                                               Shenzhou 5, 6 et 7

 

Depuis ISS, une petite allée nous emmène vers le spatial chinois où 3 Shenzhou affirment fièrement les premières missions habités des Taïkonautes de Shenzhou 5, 6 et 7.